miércoles, 3 de octubre de 2012

Seminario: Integración de las operaciones de la cadena de suministro



Objetivo:
Extender y profundizar los conocimientos sobre la cadena de suministro, introduciendo métodos de innovación e investigación científica, para así visualizar a Panamá como una Plataforma Logística.

Fecha:
Del 19 al 23 de noviembre de 2012.

Hora:
05:00 pm a 09:00 pm

Lugar:
Universidad Marítima Internacional de Panamá.

Costo:
B/. 75.00 por persona (incluye certificado).

Contacto:
Para obtener mayor información acerca de este evento, puede contactarnos a través de intralog@umip.ac.pa ó llamar al 314-0208.

Puede obtener más información acerca de este evento a través de nuestro sitio en Facebook:                        https://www.facebook.com/pages/Seminario-Integración-de-las-operaciones-de-la-cadena-de-suministro/505333996145860


No pierda la oportunidad de participar en este evento...







lunes, 9 de enero de 2012

Congreso Universitario de Transporte y Logística Internacional: Hacia un Panamá de primer mundo.




¿Deseas conocer más acerca de los avances que está teniendo Panamá en materia logística?... Sí... entonces, lee este anuncio...



INTRODUCCIÓN:


Considerando desde sus inicios, en el año 2010, al Master of Science in International Tranportation and Logistics de la Universidad Marítima Internacional de Panamá como una piedra angular para la generación y transferencia de conocimientos a los ya existentes y futuros profesionales de esta rama tan importante en nuestra economía, realizaremos el Congreso Universitario de Logística y Transporte Internacional bajo el lema: “Hacia un Panamá de primer mundo”.

OBJETIVOS:
 
Objetivo general
Fomentar entre los estudiantes, docentes e interesados acerca de la importancia que tiene el desarrollo de la logística y el transporte en nuestro país, aunado a la aplicación de los recursos y temáticas de carácter tecnológico y científico que permitan su automatización y crecimiento.

 Objetivos específicos
•    Preparar al investigador a intervenir con profesionalismo y efectividad en las temáticas relacionadas con la huella de carbono, bioseguridad cárnica y la estructura jurídica y su relación con la logística y transporte en Panamá.
•    Analizar el desenvolvimiento de la logística y transporte en materia ambiental, inocuidad en la cadena logística alimentaria, logística portuaria, humanitaria y legal.
•    Actualizar conocimientos en cada una de las temáticas abordadas con expertos en cada una de las indistintas áreas abordadas, tomando como punto de referencia nuestros avances para nuestros correspondientes proyectos finales.
•    Maximizar nuestros conocimientos científicos- tecnológicos como futuros profesionales de la logística y transporte internacional.


TEMAS:
  1. Huella de carbono como herramienta competitiva para una cadena logística más verde
  2. Las emisiones de CO2 de los buques y los posibles ahorros que generará el Canal ampliado
  3. Evaluación de la huella de carbono para optimizar el rol de las cadenas de valor de las empresas de logística terciaria en Panamá.
  4. Logística humanitaria en Panamá
  5. Estudio de indicadores logísticos en Panamá (avances).
  6. Estrategias logísticas
  7. Inocuidad en la logística de los alimentos.
  8. Nuevas tendencias en simulación de sistemas logísticos y sus aplicaciones locales.
  9. Diseño de una plataforma logística a través de la optimización de redes de distribución para el sector agrícola.
  10. Las redes de colaboración en la cadena de suministro.
  11. Necesidad de contar con una regulación uniforme en derecho de la logística.
  12. Leyes de logística y  transporte en Panamá
  13. Transporte marítimo de cabotaje en el pacífico panameño.
  14. Integración de los activos logísticos de Panamá mediante la optimización de nodos de transferencia
  15. Optimización del manejo de carga contenerizada en Panamá

FECHA Y HORA:

•    Del 27 al 30 de marzo de 2012 (de 08:00 am a 04:00 pm)

LUGAR:
           Auditórium de la Universidad Marítima Internacional de Panamá, Edificio 1033

INVERSIÓN:
             B/. 85.00

CANTIDAD DE HORAS:
•    32 horas.

DICTADO POR:
•    Expositores internacionales:
Dr. Aldo Cerda                        (Chile)
Dr. Alejandro Nacevich Türk (Argentina)

•    Expositores nacionales:
Dr. Humberto Álvarez (UTP)
Dra. Nora de Moreno  (Universidad de Panamá)
Magíster Silvia de Marucci (ACP)
Investigadores del Master of Science in International Transportation and Logistics (UMIP)
 
INFORMACIÓN DE CONTACTO:
•    Universidad Marítima Internacional de Panamá  
E-mail: intralog@umip.ac.pa                Tel: 314-0208 / 3706



¡CUPOS LIMITADOS!

martes, 15 de noviembre de 2011

Estudiantes del Master of Science in International Transportation and Logistics de la UMIP publican artículos en la última edición 2011 de Panorama Logístico y Marítimo

En la última edición del período 2011 de la Revista Panorama Marítimo y Logístico, las estudiantes becarias del Master of Science in International Transportation and Logistics publicaron dos artículos de interés nacional. La Lic. Lynn Downer, abogada de formación, publicó el artículo que lleva por título: Desarrollo Ferroviario en Panamá, el cual aborda la importancia actual de mejorar las formas de transporte de mercadería, en todos los niveles, especialmente el uso de las vías ferroviarias en Panamá.

Las licenciadas Lynn Downer (izquierda) y Priscila Tempone (derecha) mostrando la
última edición de la Revista Panorama Marítimo y Logístico.


Las licenciadas Lynn Downer y Priscila Tempone mostrando ante el publico
sus respectivos artículos.


Por otra parte, la Lic. Priscila Tempone, quien es egresada del campo del Comercio Internacional, nos brinda una panorámica en su artículo: Tratado de Promoción Comercial entre Panamá y Estados Unidos y su futuro impacto para el sector logístico, el mismo refleja el impacto positivo que generará la aprobación de este tratado para nuestro país, aún más para el sector logístico que día a día está abriéndose una brecha importante dentro y fuera de nuestras fronteras.

Es  de sumo agrado contar con dos grandes profesionales que día a día dan fiel testimonio de que en nuestro país existe personal capacitado y con las ganas de ubicar a nuestro país en un sitial logístico privilegiado.

Muchas felicidades a las licenciadas Downer y Tempone por su esfuerzo y dedicación.

Estudiantes del Master of Science in International Transportation and Logistics de la UMIP publican artículos en la última edición 2011 de Panorama Logístico y Marítimo

En la última edición del período 2011 de la Revista Panorama Marítimo y Logístico, las estudiantes becarias del Master of Science in International Transportation and Logistics publicaron dos artículos de interés nacional. La Lic. Lynn Downer, abogada de formación, publicó el artículo que lleva por título: Desarrollo Ferroviario en Panamá, el cual aborda la importancia actual de mejorar las formas de transporte de mercadería, en todos los niveles, especialmente el uso de las vías ferroviarias en Panamá y su impacto en el progreso de Panamá.

Las licenciadas Lynn Downer (izquierda) y Priscila Tempone (derecha) mostrando la
última edición de la Revista Panorama Marítimo y Logístico.


Las licenciadas Lynn Downer y Priscila Tempone mostrando ante el publico
sus respectivos artículos.


Por otra parte, la Lic. Priscila Tempone, quien es egresada del campo del Comercio Internacional, nos brinda una panorámica en su artículo: Tratado de Promoción Comercial entre Panamá y Estados Unidos y su futuro impacto para el sector logístico acerca del impacto positivo que generará la aprobación de este tratado para nuestro país, aún más para el sector logístico que día a día está abriéndose una brecha importante dentro y fuera de nuestras fronteras.

Es  de sumo agrado contar con dos grandes profesionales que día a día dan fiel testimonio de que en nuestro país existe personal capacitado y con las ganas de ubicar a nuestro país en un sitial logístico privilegiado.

Muchas felicidades a las licenciadas Downer y Tempone por su esfuerzo y dedicación.

Estudiantes del Master of Science in International Transportation and Logistics de la UMIP publican artículos en la última edición 2011 de Panorama Logístico y Marítimo

En la última edición del período 2011 de la Revista Panorama Marítimo y Logístico, las estudiantes becarias del Master of Science in International Transportation and Logistics publicaron dos artículos de interés nacional. La Lic. Lynn Downer, abogada de formación, publicó el artículo que lleva por título: Desarrollo Ferroviario en Panamá, el cual aborda la importancia actual de mejorar las formas de transporte de mercadería, en todos los niveles, especialmente el uso de las vías ferroviarias en Panamá y su impacto en el progreso de Panamá.

(izq) Lic. Lynn Downer (der) Lic. Priscila Tempone con la edición en mano de la Revista Panorama Marítimo y Logístico.

                                                   
                             Las licenciadas Lynn Downer y Priscila Tempone enseñando sus respectivas publicaciones.
 
Por otra parte, la Lic. Priscila Tempone, quien es egresada del campo del Comercio Internacional, nos brinda una panorámica en su artículo: Tratado de Promoción Comercial entre Panamá y Estados Unidos y su futuro impacto para el sector logístico acerca del impacto positivo que generará la aprobación de este tratado para nuestro país, aún más para el sector logístico que día a día está abriéndose una brecha importante dentro y fuera de nuestras fronteras.

Es  de sumo agrado contar con dos grandes profesionales que día a día dan fiel testimonio de que en nuestro país existe personal capacitado y con las ganas de ubicar a nuestro país en un sitial logístico privilegiado.

Muchas felicidades a las licenciadas Downer y Tempone por su esfuerzo y dedicación.

Estudiantes del Master of Science in International Transportation and Logistics de la UMIP publican artículos en la última edición 2011 de Panorama Logístico y Marítimo

En la última edición del período 2011 de la Revista Panorama Marítimo y Logístico, las estudiantes becarias del Master of Science in International Transportation and Logistics publicaron dos artículos de interés nacional. La Lic. Lynn Downer, abogada de formación, publicó el artículo que lleva por título: Desarrollo Ferroviario en Panamá, el cual aborda la importancia actual de mejorar las formas de transporte de mercadería, en todos los niveles, especialmente el uso de las vías ferroviarias en Panamá y su impacto en el progreso de Panamá.

(izq) Lic. Lynn Downer (der) Lic. Priscila Tempone con la edición en mano de la Revista Panorama Marítimo y Logístico.

Las licenciadas Lynn Downer y Priscila Tempone enseñando sus respectivas publicaciones.
Por otra parte, la Lic. Priscila Tempone, quien es egresada del campo del Comercio Internacional, nos brinda una panorámica en su artículo: Tratado de Promoción Comercial entre Panamá y Estados Unidos y su futuro impacto para el sector logístico acerca del impacto positivo que generará la aprobación de este tratado para nuestro país, aún más para el sector logístico que día a día está abriéndose una brecha importante dentro y fuera de nuestras fronteras.

Es  de sumo agrado contar con dos grandes profesionales que día a día dan fiel testimonio de que en nuestro país existe personal capacitado y con las ganas de ubicar a nuestro país en un sitial logístico privilegiado.

Muchas felicidades a las licenciadas Downer y Tempone por su esfuerzo y dedicación.

viernes, 30 de septiembre de 2011

MIEMBROS DEL INTRALOG

Presentamos a los miembros del centro de investigación en logística INTRALOG que hacen posible la existencia de este blog.    De derecha a  izquierda el Lic. Héctor Mendoza,  Licda. Chanthal Córdoba, Licda. Jenny Jímenez,  Ing. Rebcca Caceres,  Licda. Xiomara Vallarino,  Licda. Priscilla Tempone, Licda.  Kristel Suarez, Licda. Lynn Downer y el Ing. Andrés Orozco.

Actualmente cursan estudios en la Maestría de Transporte y Logística (Master of Sciences in Transportation and Logistics), auspiciada por la Secretaría Nacional de Ciencia y Tecnología  (SENACYT) y la Universidad Marítima de Panamá y habrán de terminar estudios en el cuarto trimestre 2012.

Terminales de contenedores: Sistemas Operacionales

Terminales de contenedores: Sistemas Operacionales

http://www.laestrella.com.pa/online/impreso/2011/05/12/terminales_de_contenedores_sistemas_operacionales.asp


REBECA CÁCERES* | (1) SE REFIERE A ALCANZAR LA POSICIÓN DE LÍDER EN CONECTIVIDAD MARÍTIMA EN AMÉRICA PARA SERVIR AL COMERCIO MUNDIAL.
 
U no de los principales factores que permitirá incrementar la competitividad de una terminal portuaria es el conocimiento de los procesos operativos y así lograr la adaptación de los sistemas operacionales que utilizan en base a estos. Para alcanzar la adaptación de los sistemas operacionales de manera efectiva es necesario visualizar la información de planificación particular que maneja cada terminal, como sucede en las terminales de contenedores de Panamá. El objetivo del presente artículo es resaltar la importancia de la visualización de la información en los sistemas operacionales mencionando algunos beneficios al emplear la visualización de la información.

Descriptores: Sistemas operaciones portuarios, tecnología, terminales portuarias, logística de planificación de contenedores, visualización de la información.

¿Qué es visualización? Visualización se define como ‘Hacer visible lo que no puede verse a simple vista, representar mediante imágenes ópticas fenómenos de otro carácter’. Información, por otra parte, se define como el conjunto de datos sobre una materia determinada.

La visualización de la información es importante en cualquier área de trabajo. En este artículo nos enfocaremos a resaltar la importancia de la visualización de la información en los sistemas operacionales de terminales de contenedores.

En las terminales de contenedores se manejan numerosos datos que mediante su análisis y visualización permiten a los agentes que intervienen en el proceso de planificación y monitoreo de la carga actuar de manera eficiente y efectiva ante los diferentes casos a fin de satisfacer las expectativas de sus clientes y usuarios.

A partir de 1998 el sistema de administración portuaria panameña es de puertos propietarios (LandlordPorts) otorgados por concesión a empresas privadas, McDowell y Pindter (2002). Estos grandes operadores portuarios han traído el complejo proceso de la cadena de suministro de los contenedores al país, particularmente el trasbordo, en donde el 95% de la cadena de suministro de los contenedores de Panamá son de trasbordo. Profesionales panameños multidisciplinarios han incursionado en un campo relativamente nuevo, y por ende han tenido que aprender e implementar técnicas de planificación en muchas ocasiones en respuesta a casos fortuitos. De la misma forma, surge la necesidad de optimizar los sistemas operacionales para poder cumplir el propósito principal de reunir información, retenerla y manipular esos datos para la mejor toma de decisiones estratégicas y de este modo alcanzar la competitividad esperada como Hub de las Américas(1).

La conversión de los datos en información, representarlos de forma útil para la toma de decisiones, y entrecruzar la información con métodos de ayuda a la toma de decisiones, son considerados como el corazón de un sistema de información, Ronald Ballou (2004).

En la actualidad la visualización de la información que manejan las terminales portuarias panameñas, específicamente los procesos operativos y de planificación han influenciado a la adaptación de los sistemas operacionales que utilizan estas terminales. Esto convierte a la visualización de información aplicada al sistema operacional en uno de los factores principales para la coordinación de la operación, a fin de obtener procesos multimodales sin retrasos para el barco y por ende el incremento en el nivel de competitividad de la terminal.

El amplio conocimiento del proceso operativo permite diseñar modelos de planificación y a través de la visualización de la información que maneja la terminal adaptar los sistemas operacionales de una manera factible brindando diferentes beneficios, dentro de los cuales se puede mencionar la reducción de fallas humanas en la planificación, porque el planificador contará con herramientas adecuadas a sus labores o ‘herramientas user friendly’, y en la operación, pues, el operador tendrá las instrucciones precisas en el momento adecuado de la operación.

*LICENCIADA EN INGENIERÍA MARÍTIMA Y PORTUARIA. ESTUDIANTE E INVESTIGADORA DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE DE LA UMIP. MASTER OF SCIENCE IN INTERNATIONAL TRANSPORTATION AND LOGISTICS. 

El ‘DHL SmartSensor GSM’ para la industria farmacéutica garantiza un control total en envíos altamente sensibles

http://www.nexotrans.com/nexolog/noticia/dhl/smartsensor/gsm/industria/farmaceutica/garantiza/control/total/envios/altamente/sensibles//42049/


El control de la temperatura, la humedad, los golpes y la ubicación hace que el transporte sea más sencillo y seguro
Viernes, 30/09/2011
El nuevo dispositivo de DHL.
NEXOLOG.com / DHL ha dado un paso más en la expansión de sus servicios a los sectores de Life Sciences and Helthcare y otras industrias con el SmartSensor GSM. Además de medir la temperatura durante el transporte, el nuevo dispositivo de alta tecnología también mide la humedad, los golpes, la luminosidad y la ubicación.Dado que es posible acceder a los datos a través de una herramienta web, no es necesario el uso de hardware. El nuevo producto GSM es la versión avanzada del SmartSensor RFID, que también sigue disponible en la red de DHL. Ambas soluciones han sido desarrolladas por DHL Solutions & Innovations (DSI).

"Nuestra nueva solución es la primera de su clase en salir al mercado y ofrece exactamente lo que necesitan nuestros clientes de esas industrias. Poder controlar productos valiosos y altamente sensibles, como medicamentos u otros productos farmacéuticos, de origen a destino es de un valor incalculable", explica Martin Wegner, vicepresidente de DSI. "Con nuestra nueva solución ampliada, la transparencia es total, tanto para el remitente como para el destinatario, 24 horas al día, los siete días de la semana: simplificamos mucho la tarea de control a nuestros clientes", continua.

Funcionamiento
El DHL SmartSensor GSM es un pequeño dispositivo de alta tecnología que se incorpora al paquete de DHL y envía datos en tiempo real al portal web de la solución. Utilizar las tecnologías GSM, que hoy son ya el estándar en móviles y transmisión de datos a gran velocidad, hace innecesario abrir el paquete para controlar los datos. El nuevo dispositivo no solo actúa como sensor de recopilación de datos, sino que además funciona proactivamente enviando notificaciones por correo electrónico o mensajes de texto cuando ocurre algún problema durante el transporte; por ejemplo, cambios de temperatura o la apertura prematura de un envío (se activa un sensor luminoso).

El dispositivo puede utilizarse y es totalmente funcional en el transporte de carga terrestre y marítima. Cuando se utiliza en transporte aéreo, la antena GSM del dispositivo se apaga antes del despegue. En estos casos, el sensor sigue acumulando datos pero no envía la información durante el vuelo, ya que ello podría interferir con el sistema electrónico de las aeronaves.
© www.nexolog.com / Diario online de la Logística para el Transporte

El Ministerio de Comercio de China da luz verde a la ‘joint venture’ entre la alemana Daimler y la china Foton

http://www.nexotrans.com//noticia/ministerio/comercio/china/da/luz/verde/joint/venture/alemana/daimler/china/foton/42061/


Daimler Trucks obtendrá el 50% de la participación del negocio de camiones medios y pesados de Foton Motor
Viernes, 30/09/2011
Camión Auman de Foton con motor OM 457 LA de Mercedes-Benz.
NEXOTRANS.com / Beijing Foton Daimler Automotive ha recibido la aprobación final del Ministerio de Comercio de China para la creación de una empresa mixta de fabricación de camiones con Daimler. Con ello la compañía alemana da "un importante paso en nuestra estrategia global de crecimiento, así como en la expansión local de nuestra cartera de producto", en palabras de Dieter Zetsche, presidente del Consejo de Administración de Daimler y  jefe de Mercedes-Benz Automóviles."Con nuestro 50% de participación estamos fortaleciendo aún más nuestra posición como un actor importante en el mercado chino. Al haber recibido la luz verde final para esta joint venture también enviamos una clara señal de que cumplimos lo que prometemos", continuó.
En 2010 el mercado chino para camiones de más de seis toneladas tuvo un volumen de 1.2 millones de unidades. Las predicciones indican que de acá a 2020 el ritmo se mantendrá por sobre los 1.5 millones anuales. "Esto marca un hito para nuestra joint venture y para la implementación de la estrategia mundial de Daimler", afirmó Andreas Renschler, miembro del Consejo de Administración y jefe de Daimler Trucks and Buses. "La flexibilidad, perseverancia, paciencia y comprensión intercultural de ambas partes han sido factores decisivos en el logro de esta asociación y en la consecución de la aprobación final", agregó.
Gracias al visto bueno de las autoridades chinas, y según afirmó Ulrich Walker, presidente y consejero delegado de Daimler Northeast Asia, la posición de la marca alemana se verá reforzada no sólo en el mercado de camiones, sino que "en todos los segmentos del mercado en China: turismos, camiones, furgonetas y servicios financieros".
Daimler contribuirá a la joint venture con su experiencia tecnológica, especialmente en lo que respecta a motores diésel y sistemas de gases de escape, con lo que China podrá alcanzar los límites de emisión que marca el estándar Euro 5. Asimismo, la producción localizada de los motores OM 457 será una parte integrante de las futuras acciones de la empresa conjunta.
Foton
Foton ha experimentado un rápido crecimiento desde su entrada en el negocio de camiones en 1998. El año pasado vendió casi 105.000 unidades de camiones medianos y pesados (y casi 66.500 unidades durante el primer semestre de 2011), habiéndose convertido en un jugador clave en el segmento de camiones en China. Una segunda planta ya se ha puesto en marcha, con lo que la compañía ha alcanzado una capacidad total de producción de 160.000 vehículos.
© www.nexotrans.com / Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera